热点关注（6月30日试运行）仅仅只有这一条线，自然显得似乎没有那么实用，所有的站点似乎都是擦着城市的边缘，存在感极低遍布了椒江主干道市府大道、东环大道、机东路等，也覆盖了台州学院、市民广场、方特等重要场所（台州西站、台州站、温岭火车站）S2轻轨的开工也许会是椒黄融合史上具有重要意义的一个标志！
而一期工程仅仅开办了仙居南站、临海南站、台州站、杜桥站、头门新区站。但是同样在2022年台州交通“挂图会战”1-4月快报中，头门港站的开工也被提上了日程。 市郊铁路（横向）头门港—临海—仙居，承载了环三区的客流量 可与S1S1轻轨（纵向）—台州站（与S2中转换乘）—路桥站（也许可与市郊铁路中转S2轻轨（横向）—台州站（与S1中转换乘）—台州西站（与市郊铁路中转 （来源于：轻地铁） 从“轻地铁”这张图上其实还是能看出大致的轮廓，而S2的开工将这几条线路真正的串联到了一起，也实现的数个高铁站之间的衔接。虽然目前市郊铁路的班车不多，但是单日载客量也已经高达600+人次，相信在未来轻轨通车后，市郊列车的承载客流量会越来越大，令那些环三区的人群更便捷的来往市区。
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